伴隨數字物流的穩固推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò )貨運得到了政策的大力支持，很多企業(yè)依靠互聯(lián)網(wǎng)數字化技術(shù)手段深耕物流行業(yè)，實(shí)現傳統物流業(yè)務(wù)數字化轉型。網(wǎng)絡(luò )貨運是物流行業(yè)的一種組織新模式，是創(chuàng )新技術(shù)的示范代表，整合物流資源，提升物流企業(yè)組織化程度，提高智能化調度效率，達到承擔降本增效的效果。

行業(yè)已走過(guò)規模增長(cháng)時(shí)期，正在進(jìn)入競爭的下半場(chǎng)，將更加專(zhuān)注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務(wù)升級。新經(jīng)濟浪潮之中，物流行業(yè)邁入了新的時(shí)代：商流變革倒逼物流升級、政策利好與科技逐步完善物流的能力基底。傳統企業(yè)不斷進(jìn)化，物流新物種全面崛起，互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相入局，物流行業(yè)由此迎來(lái)最好也是最艱難的時(shí)代。抓住機遇、積極謀變的突圍者，將有機會(huì )成為下半場(chǎng)競爭的核心企業(yè)，而居于現狀停滯不前者，則將極有可能被瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)所淘汰。

網(wǎng)絡(luò )貨運與傳統的物流企業(yè)來(lái)對比，具有很明顯的優(yōu)勢:借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺運營(yíng)能力，整合零散貨運資源，擴寬利益空間。貨運企業(yè)盈利的根本在于提升物流效率，而物流效率又來(lái)自于人、貨、車(chē)的數字化、在線(xiàn)化和智能化。蜘點(diǎn)將創(chuàng )新科技手段運用到傳統物流中，以網(wǎng)絡(luò )貨運平臺打造數字化物流運輸體系，以車(chē)貨匹配整合貨源與車(chē)輛，為承運貨物快速準確匹配有效運力，多維度提供合適的運力路線(xiàn)，加快產(chǎn)業(yè)流通效率，打通運輸鏈條全流程資源，實(shí)現業(yè)務(wù)線(xiàn)上可視化及大數據互聯(lián)互通，滿(mǎn)足運力需求，節約物流成本。

網(wǎng)絡(luò )貨運時(shí)代，是每一位物流從業(yè)者的機會(huì )，數字化時(shí)代，加速了物流發(fā)展進(jìn)程，但，能夠長(cháng)期發(fā)展下去的關(guān)鍵還是在于完善運營(yíng)制度，切實(shí)貼合物流企業(yè)發(fā)展實(shí)際，制定合適的發(fā)展方案。